Японский флот принял на вооружение первую субмарину типа «Сорю» с литий-ионными аккумуляторами. (фото)
Подводная лодка «Орю» пополнила состав Морских сил самообороны Японии, усилив его и без того внушительный потенциал.
В четверг, 5 марта, новейшую дизель-электрическую субмарину «Орю» передали флоту Японии. Церемонию провели в городе Кобе на верфи, принадлежащей компании Mitsubishi Heavy Industries.
«Орю» имеет длину 84 метра. Лодка оснащена шестью торпедными аппаратами, которые можно использовать не только для запуска торпед, но и для пусков противокорабельных ракет UGM-84 Harpoon.
Команда субмарины состоит из 65 человек. Строительство лодки обошлось японскому бюджету примерно в 66 миллиардов иен (более 611 миллионов долларов).
Субмарина «Орю» стала 11-й подлодкой типа «Сорю» и первой из них, кто получил литий-ионные аккумуляторы, позволяющие дольше действовать под водой. Кроме субмарин «Сорю», японцы активно используют еще один тип неатомных субмарин — «Оясио». Первую из них ввели в строй в 1998 году.
В четверг, 5 марта, новейшую дизель-электрическую субмарину «Орю» передали флоту Японии. Церемонию провели в городе Кобе на верфи, принадлежащей компании Mitsubishi Heavy Industries.«Орю» имеет длину 84 метра. Лодка оснащена шестью торпедными аппаратами, которые можно использовать не только для запуска торпед, но и для пусков противокорабельных ракет UGM-84 Harpoon.
Команда субмарины состоит из 65 человек. Строительство лодки обошлось японскому бюджету примерно в 66 миллиардов иен (более 611 миллионов долларов).
Субмарина «Орю» стала 11-й подлодкой типа «Сорю» и первой из них, кто получил литий-ионные аккумуляторы, позволяющие дольше действовать под водой. Кроме субмарин «Сорю», японцы активно используют еще один тип неатомных субмарин — «Оясио». Первую из них ввели в строй в 1998 году.