Часто происходит так, что вещи, которые создаются на основе добротного наследия, получаются лучшими, чем их предшественники. Военная техника в этом смысле - не исключение. Ведь именно так произошло с отечественным вертолетом Ми-38, который создавался, опираясь на советский опыт авиастроения, и получился очень удачным.

Праздновали юбилей товарища за городом. В подарок ему купили радиоуправляемый вертолет – хороший, даже с камерой. Но при первом запуске вертолет резко поднялся в небо и исчез. Стали мы его искать, прислушиваться. Думали, по жужжанию определим место падения. И нашли нужный участок. Через забор видим, вертолет лежит себе спокойно на земле, перевернутый.

Вот это по-настоящему суровый камчатский климат. Вертолет Ми-8 с туристами на борту совершило посадку на высоте 2300 метров. Но аэроэкскурсия прошла не по плану. Температура резко снизилась и поднялся штормовой ветер. Буквально за считанные минуты вертолет буквально прекратился в глыбу льда. К счастью, люди такой участи избежали. Уже другой вертолет благополучно эвакуировал туристов.

42-летний житель Индонезии, автослесарь Джуджун Джунаеди, настолько устал от пробок, когда приходится часами торчать на жаре в окружении таких же психующих водителей, что решил скрутить собственный вертолет. И вот уже полгода вместе с сыном мастерит летательный аппарат из всякого хлама, черпая вдохновение из видеоуроков на YouTube.

Вертолет с бензиновым двигателем уже "съел" порядка 30 миллионов рупий ($2100), а в воздух пока так ни разу и не поднялся. Но Джуджун Джунаеди не теряет запала, несмотря на критику и скепсис благоверной.

На выставке CES 2017 в Лас-Вегасе компания Furrion представила свой фантастический дом на колесах Furrion, который красноречиво рассказывает о возможностях компании. Автобус может похвастаться не только вместительной спальней с телевизорами диагональю 75 дюймов, туалетом с душем и оборудованной всем необходимым кухней, но и летней джакузи и вертолетом с площадкой для посадки.

Понятное дело, что это лишь выставочный экспонат - на практике вряд ли кто-то стал бы этим всем пользоваться.

Детишки Ненецкого автономного округа учатся и живут в интернатах практически круглый год. Их доставляют домой к кочевым родителям в тундру лишь два раза в год - на летние каникулы и под Новый Год. Поэтому четыре раза в год они летают на школьных вертолетах.

Пилот этого вертолета, был вынужден осуществить экстренную посадку, после встречи с стаей птиц.
Серьезно никто не пострадал.