Ох, вы сени, мои сени...

Вспоминаю, как в бытность моей недолгой (всё-таки, надо было уметь ещё и петь) работы в хоре музыкального театра Станиславского и Немировича-Данченко в 1994 году руководство театра решило провести т.н. 'валютный фестиваль', одной из фишек которого была а-капелльная программа для оперного хора.

Первое отделение состояло из шедевров русской духовной музыки, второе - из академических обработок русских народных песен. Параллельно с конферансье объявление номеров дублировалось двумя переводчиками-синхронистами на английский и французский языки - полный зал иностранцев, а вы как думали!

Картина маслом:
- Русская народная песня, - торжественно объявляет конферансье, - в обработке Синенкова 'Ох, вы сени, мои сени'!
- Рашн фолк сонг, - бодренько так дублирует в микрофон первый синхронист, - элаборэйшн бай Синенкуофф... - далее возникает небольшая пауза, очевидно для осмысления перевода, после чего слегка дрогнувшим голосом, - 'О холл, май холл...'

Хор на сцене мелко-мелко затрясло - все пытались сдержать истерический смех. Дирижёр выпучил глаза и странно покачнулся....
+ 0 -

Проклятый бампер

Вспоминая своих водителей, особое место я всегда выделял Дмитрию Сергеевичу. Статный мужчина, бывший военный, предельно четкий и точный на работе и всегда готовый помочь и придти на выручку. Дмитрий мог проводить меня до банка, когда в сумке была зарплата компании, поспать ночь в машине, когда у меня затянулись до утра переговоры в ночном ресторане и с пониманием выходил из авто, когда мне нужно было обсудить остро конфиденциальный вопрос.

В общем и целом - почти идеал, если бы не одно но. Не знаю, в какой из прошлых жизней и чем Дмитрий Сергеич прогневил великого автомобильного бога, но только в его присутствии бампер нашего авто становился по привлекательности в один ряд с задницей топмодели, которой все хотят впендюрить.

После первой "классической" микроаварии (девушка зазевалась и в пробке въехала в капот) мы решили установить на бампер не очень красивые, но весьма практичные резинки - они позволили несколько раз избежать разборок при микро столкновениях, когда у обеих машин не оставалось следов.

Дмитрий был родом из волшебного города Бобруйска, где умудрялся оперативно ремонтировать авто в крайне сжатые сроки (машина была его и арендовалась нами совместно с водителем). Примерно через месяц после первой аварии была вторая - на этот раз на стоянке...
+ 0 -

Что там за этими неприметными дверями в подземных переходах. (3 фото)

Видели же серые стальные двери в подземных переходах? В старых переходах их нет или буквально одна-две, в новых порядочно. Что за ними? В старых темная кладовка с вёдрами и швабрами, иногда какой-то теплоузел с трубами. А вот в новых... Короче, вы со стула упадёте!

+ 0 -

Почему в Швеции не вешают на окна шторы. (2 фото)

Если отправиться в путешествие в Швецию и посетить любой населенный пункт, то можно обратить внимание на то, что в отличие от пространства бывшего Советского Союза, люди здесь почти не используют шторы. Шторы на окнах здесь – невероятная редкость. Некоторые даже утверждают о том, что шторы в этой стране и вовсе запрещены. Так ли это на самом деле?

+ 0 -

Взгляд в прошлое: фотографии Китая в XIX веке (21 фото)

Джон Томсон (1837-1921), фотограф из Эдинбурга, впервые побывал в Китае в конце 1860-х годов. С 1870 по 1871 год Томсон много путешествовал по Китаю, фотографируя людей и документируя их жизнь, костюмы, повседневные привычки и традиции. Томсон опасался, что большая часть культуры Китая будет утрачена с расширением британской империи и открытием торговых путей, и торопился сохранить для истории своеобразие страны.

+ 0 -

Действительно ли сахар достоин называться сладкой смертью? (3 фото)

О том, что сахар вреден, рассказывают многие ученые, исследователи, диетологи и специалисты других областей. Но при этом полный отказ от этого продукта тоже чреват проблемами. Где же истина в этом вопросе?

+ 0 -

ФаноманияУлетные видосы каждый день!