Тот, кто думает, что стандартный Hummer H1 уже чрезвычайно крут, сильно ошибается. Потому что этот проект от Canepa и Predator Performance действительно крут!

У Bugatti и Bentley есть коллекции предметов домашнего обихода, позволяющие богатым автолюбителям заставить свой дом модной дизайнерской мебелью, которая, вероятно, стоит больше, чем большинство из нас тратит на машину. У Alfa Romeo нет ничего похожего, хотя этот двигатель F1 выглядел бы в вашей гостиной намного круче, чем какой-нибудь шезлонг от Bugatti.

Кажется, у нас появился победитель на звание самого необычного автодома в мире. Махина, которую вы видите на фотографиях, когда-то была БТР. После демобилизации его продали в частные руки, где бронетранспортёр стал основой для кемпера.

Глядя на этот так называемый мотоцикл, у меня возникает единственный вопрос – зачем вообще ему это переднее колесо? Ведь технически это маленький трактор, смело претендующий на титул самых странных транспортных средств 20 века.

С первого взгляда можно сразу сказать, что этот броневик уникален и чертовски симпатичен. Он маленький и квадратный, но пусть вас не обманет его эксцентричный вид. Пуленепробиваемая машина Tata Motors Micro Bullet-Proof Vehicle (MBPV) - это боевая машина, предназначенная для борьбы с террористами внутри помещений.

У домов на колесах, которые наиболее распространены в мире, существует две концепции в плане конструктивного исполнения. Это либо кемпер, собранный на автомобильном шасси, либо прицеп-трейлер. Модель Heku Car Camp - это нечто среднее.

Этот выпуск посвящен грузовику, о существовании которого, уверен, никто из вас, дорогие друзья, даже не слышал. Сама по себе машина уникальна, но куда любопытней история её реставрации.

Многие из нас знают, как тяжело расстаться с автомобилем, особенно с тем, в который вы вложили время, деньги и силы. Автомобиль ассоциируется с воспоминаниями, хорошими и плохими. Уверен, что каждый из нас в душе хотел бы оставить себе свой старый автомобиль. А что, если это было бы возможно?

Совсем недавно на одном из аукционов с молотка ушел довольно интересный автомобиль. Субару 360, с левым расположением руля. Кто-то стал счастливым обладателем родоначальника автомобильной марки, всем нам сегодня хорошо известной, за 16 тысяч американских денег. Приличная сумма за машину, которую в конце шестидесятых можно было получить всего за 1 доллар, как говорится, в довесок.

Двухтонный полноприводный грузовик ГАЗ-66 всем хорошо известен. Этот вездеход был выпущен почти миллионным тиражом и встретить его можно было в любом уголке СССР. Впрочем, за рубежом 66-й был также хорошо известен. Естественно на базе такой удачной машины газовские конструкторы разработали множество модификаций. Правда большинство из них на конвейер так и не попали.