Знаменитое ателье Zagato из итальянского Милана широко известно эксклюзивными кузовами для Ferrari, Maserati, Alfa Romeo и прочих суперкаров. Оставляя без комментариев дизайн некоторых работ Zagato, которые, по крайней мере, не бесспорны, нельзя не отметить, что автомобили с шильдиком «Z» сегодня крайне востребованы у коллекционеров и стоят, как правило, невменяемых денег.

Перед нами чудо автомобильной мысли, новый "Ламборгини", который может кататься по бездорожью. Всего будет выпущено 1499 таких машин. Увеличенный дорожный просвет (на 44 мм), усилены пороги и днище, расширена передняя и задняя колея, полный привод. Говорят, что машина спокойно сможет проехаться по пересеченной местности, например, по полю и грунтовке.

Есть настоящие ценители машин: они отслеживают новые марки, разбирают старые модели, а если средства позволяют, то коллекционируют. Редкая машина для коллекционера – находка! Ценная, и неважно, сколько придется за нее заплатить.

Речь про FSD (Full Self Driving), то есть когда автомобиль может самостоятельно совершать маневры и перестроения на трассе, а также самостоятельно парковаться. Пока же робот может подруливать, разгонятся и притормаживать при движении по полосе без участия водителя.

Продавец из Борисоглебска выставил на продажу уникальный Daewoo Matiz-лимузин. По его словам, эксклюзивное авто гарантирует всеобщее внимание на улицах городов страны, ибо это единственный в своем роде "эксземпляр". Звучит заманчиво, ведь цена чудо-транспорта составляет символические 185 тысяч рублей. Что тут думать, надо брать!

Никогда не думали, что увидите Bugatti и Pagani стоимостью в миллионы долларов, оставленные ржаветь? Мы тоже никогда не думали. Но это именно то, что показывает эта коллекция отрезвляющих изображений.

Марка Alvis занимала нишу среднего класса, до Ягуаров и Бентли они не дотягивали, хотя некоторые попытки походить на более статусные «Ягуары» предпринимались. Alvis «Fourteen» TA 14 стал одной из первых британских легковушек послевоенного производства, которое началось в 1946 году.

Машина без тюнинга, это как пельмени без сметаны. Настоящие автолюбители всегда стараются доработать и усовершенствовать свою "ласточку". А у некоторых фантазия улетает так далеко, что по итогу их машины превращаются в какое-то чудо-юдо на колесах. Давайте поглядим на этот безумный тюнинг.

Я напомню, что в СССР на территории РСФСР электрички не производились. Может где-то в каких-то незначительных количествах что-то делалось, на том же Демиховском машиностроительном заводе делали немоторные вагоны по подряду Рижского завода, но системно электропоезда на территории нынешней России не производили.

Кoтopый нe пoйдёт в пpoизвoдcтвo...