Минский тракторный завод создал гоночный болид , который, как вы догадались, собран из комплектующих белорусского трактора. Машинка имеет переднюю маску от современной линейки тракторов МТЗ, сдвоенные внедорожные задние колеса, вертикальный выхлоп, а также двухэтажное антикрыло в задней части. Скорость этого тракторного чуда составляет 320 километров в час. Болид презентовали публике на выставке "Иннопром" в Екатеринбурге. Но есть и плохие новости, тракторный болид не продается, ибо это единственный экземпляр. Однако, кто знает, может быть мы еще увидим эту машину на "Формуле-1".

Людям свойственно индивидуализировать вещи, которые им принадлежат. И владельцы автомобилей и других транспортных средств не являются исключением.

Они модифицируют своих железных коней кто во что горазд, лишь бы ты выделялись в однообразном потоке машин своим неповторимым внешним видом.

"Мерседес" показал современную интерпретацию экспериментального купе C111, которое разработано в 1969 году. У нового концепта схожие линии кузова, низкая передняя часть и двери в виде «крыла чайки». Спереди вместо решетки радиатора установлен жидкокристаллический экран. Точно такой же дисплей расположен в корме. В производство он не выйдет, но часть идей будет реализовано в будущем.

Новая коллекция фотографий с необычными транспортными средствами, сделанных на автовыставках и автодорогах в разных странах мира.

Примерно месяц назад в сети начали обсуждать появление нового российского гражданского грузовика - БАЗ-S36A11. Однако, сегодня нас интересует не столько сам автомобиль, сколько предприятие, которое занимается его выпуском. Что это вообще за завод такой – БАЗ? Где он находится и когда появился?

СССР занимал лидирующие позиции по производству тракторной техники. В начале 1970-х в стране действовало семь тракторных заводов, которые выпускали по 450 тыс. тракторов в год. Это были самые разнообразные модели, в том числе и весьма необычные и уникальные.

Не будет преувеличением сказать, что пикап – это один из наиболее ярких символов американского «культурного кода». В США такие автомобили покупают отнюдь не только сельские жители. А вот в Европе и бывшем СССР это машины как-то не особо прижились. Хотя в Советском Союзе в 1960-1970-е годы потребительские пикапы делать пытались…

Как выглядит лучший способ вознестись в Вальгаллу Клатча Никсона? Берете здоровенный тягач, убираете из-под капота все лишнее, вроде двигателя (на хрена он вам?), прикрепляете к нему реактивные двигатели мощностью 36 000 лошадиных сил — и вперед, обгонять самолеты!

В соцсетях обсуждают новинки отечественного автопрома. Портал News один из первых смог увидеть то, что другие только мечтают посмотреть. Например, внедорожник Komendant уже запущен в серийное производство в этом году. Его цена — от 35 млн рублей. А еще можно посмотреть на байк Merlon - он появится в 2024-м. Электрический мотоцикл разгоняется до сотни быстрее четырех секунд и не боится жары и холодов. Заявленный запас хода составляет 200 км. А вот цена пока не разглашается.

Кажется, что автомобильная промышленность СССР не отличалась разнообразным выбором моделей, особенно по сравнению с западными производителями тех же лет. Впрочем, это же означало, что едва ли не каждая машина советского производства эксплуатировалась тысячами граждан, способных определить не только их технические возможности, но и тонкости эксплуатации и даже внешний вид. Поэтому нет ничего удивительного в том, что частенько модели обзаводились кличками, которые оказывались настолько точными, что их подхватывали автовладельцы во всех уголках СССР. Вашему вниманию «восьмёрка» советских автомобилей, которые заимели народные прозвища.